HOT ! ホンダ純正品　マスターシリンダー オーバーホール済み CBX 400F 2型 OH済み 正真正銘の本物 ホンダ 純正 CBX 550F 400Fフロント ブレーキ

OH済み 正真正銘の本物 ホンダ 純正 CBX 550F 400Fフロント ブレーキ。ホンダ純正 国内物 CBX 400F フロント ブレーキ マスターシリンダー。OH済み 本物 ホンダ 純正 CBR 400F CBX 550Fフロント ブレーキ。安心のホンダ純正品です。CBR250RR MC51 エンジンスライダー。2型仕様にどうぞ♪1/2がCBX400Fのピストンサイズですがこちらは14タイプです。ホーネット250 フロントフォーク。参考までにサイズでいえば1/2なら12.7mmで14なら14mmで5/8約15.9mmって感じです。AS ウオタニSPⅡアドバイススパークシステムKawasakiW650用。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。ハーレー用　スリムレバー　ソフテイル　キジマ。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。専用 カワサキ純正　キャリア　W800 W650 W400 タンデムバー。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。チキンハート®︎ 　WILD1CHUBBS ハンドル。マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。CHICANO バイクパーツ ライセンストッパー プラーク　アクセサリー。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。【新品•未使用】ラフ&ロード RALLY591 KSR1/2 アルミキャリア。CBX400F シングル用 1/2 フロントブレーキマスターシリンダー (当時物。社外品でも国産メーカーなら安心ですが最近は粗悪な中国製もたくさん出回っているので命に関わる部品ですので国内メーカーの物の方が間違いないです。知り合いのCBX400Fから別体マスターの交換に伴いは取り外しました物をオーバーホールしました。カブ用延長リアキャリア、タンデムシートの セット。まこ　HONDA cs90 テール。特徴としては1/2では軽すぎて怖い方や握り込みが多くて奥で効く感じが気になる方などにはバランス良いです。時々シングルに5/8入れてる方もいますが明らかにオーバースペックです。ツ*ツ様 Z900RS Nプロジェクト ビキニカウル キャンディトーンブラウン。ハーレー　エンジンオイル　プライマリーオイルmamushi 未使用。以下作業内容です。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容をきっちりと記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。【ころすけ】Z900RS チタンタンデムバー。Hoodlum (フッドラム) | TRUCKER TOOL BAG。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。【洗浄済】NS-1 AC12 純正オイルタンク 漏れなし 動作確認済 ホンダ純正。CB250R アクティブ　パフォーマンスダンパー　ACTIVE。】2液ウレタン塗装しております。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。YAMAHASRV250純正フロントフォーク。MOTO GUZZI MAGNI用 エンジンガード。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。マスターの窓、ホンダ純正新品。z1 kz900 kz1000 シリンダーヘッドカバー。ARLEN NESS　Drift エアクリーナー　クローム。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。BMWR50/5〜90S純正ストップランプレンズゴムパッキンネジ2本付新品未使用。クロスカブ ja60 ヘッドライトステー　純正。ハンドルホルダー固定ボルトも2本新品ブレーキスイッチ通電確認済みその他は中古ベースで仕上げてありますので40年以上前の部品ですので多少の傷などはありますのでご理解ある方のみ入札宜しくお願い致します。